Lata produkcji: 2002 – teraz (2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024)
Segment: Auta maÅe
Dodaj do ulubionych UsuÅ z ulubionych
+ 448 zdjÄÄ
Citroen C3, naleÅ¼Ä cy do segmentu B, produkowany byÅ od 2002 r. Pierwsza generacja modelu wytwarzana byÅa wspólnie z nieco mniejszym modelem C2. Podobne konstrukcyjnie auta różniÅy siÄ przede wszystkim przeznaczeniem. C3 peÅniÅ funkcjÄ maÅego auta dla rodziny, zaÅ C2 adresowany byÅ do znacznie mÅodszej klienteli. Pierwsza generacja Citroena C3 zaprojektowana zostaÅa przez WÅocha Donato Coco i nawiÄ zywaÅa stylistycznie do legendarnego modelu 2CV. Pierwsza generacja C3 produkowana byÅa do 2009 r., druga powstawaÅa w latach 2009-2016, i od 2016 r. w sprzedaży oferowana jest już trzecia odmiana tego miejskiego modelu. Na bazie Citroena C3 powstawaÅy różne inne wersje nadwoziowe â m.in. kabriolet C3 Pluriel (tylko I generacja), MPV C3 Picasso (I i II generacja) oraz crossover C3 Aircross (II i III generacja).
czytaj wiÄcej
Bezpretensjonalny maluch nawiÄ zujÄ cy do sÅynnego modelu 2CV. Tak jak jego pierwowzór, C3 nie jest demonem obiektywnego piÄkna, choÄ jego krÄ gÅoÅci skusiÅy niejednÄ kobietÄ. Bo to generalnie doÅÄ damski samochód.
~PowagosÅaw
Do rzeczy, których nie znoszÄ należy podpinanie siÄ pod coÅ kultowego w imiÄ okreÅlonych korzyÅci. Nie wiem po jakÄ cholerÄ Queen gra z Paulem Rodgersem. I nie mam pojÄcia co wspólnego ma C3 i sÅynna brzydka kaczucha, 2CV. Tym bardziej mi siÄ nie podoba.
~Luzacjusz
Citroen C3 – wybierz generacjÄ
WiÄcej publikacji o Citroen C3
WiÄcej newsów o Citroen C3
Zobacz wiÄcej filmów
Cena od: 76400 PLN
Wyszukiwarka samochodów
Ty wybierasz
To Ty okreÅlasz swoje potrzeby! PoczÄ wszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.
Auta nowe i używane
Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogÅoszeÅ!
NajwiÄksza baza wiedzy o autach
Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.
Kontakt z dealerem / wÅaÅcicielem
Wiesz już, który samochód kupiÄ? DziÄki nam bez problemu skontaktujesz siÄ z dealerem lub wÅaÅcicielem wybranego auta.
"Wyszukiwarka to potÄżne narzÄdzie, dziÄki któremu znalazÅem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogÅy mi poznaÄ jego mocne i sÅabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też byÅa bardzo atrakcyjna."
~ Tomek
Uruchom konfigurator
Liczba ogÅoszeÅ: 478
Planujesz sprzedaÄ samochód?
Wszystkie ogÅoszenia
Liczba ocen: 569
Ogólna ocena
4,0 /5 Årednia dla segmentu 4,0
Czy kupiÅbyÅ ponownie to auto?
TAK(74%)
Zalety
+ Karoseria + Wentylacja i ogrzewanie + PrzestrzeŠdla kierowcy i pasażerów
Wady
- Stosunek jakoÅÄ/cena - Skrzynia biegów - BezawaryjnoÅÄ (drobiazgi)
Wybrane oceny
4,6 ~C3 Citroen C3 III Hatchback 1.2 PureTech 82KM 60kW Udany egzemplarz, Åadny Årodku, jeszcze Åadniejszy na zewnÄ trz, wygodny w podróżowaniu. Idealny samochód do pokonywania tras z punktu A do B ( w szczególnoÅci codzienne dojazdy do pracy). Samochód niestety nie nadaje siÄ do jazdy na trasach szybkiego ruchu i autostradach ze wzglÄdu na maÅÄ moc. MaÅÄ moc silnika (a także sÅabych osiÄ gów) wynagrodzi za to wizyta na stacji paliw. Jest to niewÄ tpliwie ogromny plus tego samochodu a raczej silnika który w nim siÄ znajduje - 1.2 puretech o mocy 82 koni. Silnik stworzony pod instalacjÄ gazowÄ - we wlewie paliwa jest miejsce na gaz, butla ok 40 l mieÅci siÄ w kole zapasowym wiÄc nie traci siÄ miejsca w bagażniku. Samochód użytkujÄ wyÅÄ cznie w pokonywaniu trasy dom - praca (trasa przejazdu to miasto Åredniej wielkoÅci oraz obszar pozamiejski). JadÄ c w miarÄ przepisowo osiÄ gam spalanie na poziomie poniżej 6 l gazu na 100 km (dane na podstawie 3000 km przejechanych w okresie jesienno-zimowym - Årednie spalanie 5,84). Także jeżeli planuje siÄ zakup tego samochodu (lub samochodu z tym silnikiem) w podobnych celach to bÄdzie to strzaÅ w 10. Samochód jednak nie nadaje siÄ na pokonywanie dÅugich tras na drogach szybkiego ruchu. 1,8 ~KKP Citroen C3 III Hatchback 1.6 BlueHDi 99KM 73kW Generalnie nie polecam tego samochodu. KupiÅem samochód nowy w salonie w najdroższej wersji C3 Shine z silnikiem 1.6 diesel 99KM. WidaÄ Å¼e Citroen oszczÄdza na czym siÄ tylko da - brak nawet plastikowej wklejki na dywaniku dla lewej nogi żeby siÄ nie brudziÅ co w innych samochodach jest standardem. ZacinajÄ ce siÄ pasy bezpieczeÅstwa , wypalajÄ ce siÄ Å¼arówki (dwie już nie dziaÅaÅy gdy samochód opuÅciÅ salon ale siÄ nie zorientowaÅem ) zacinajÄ cy wyÅwietlacz, zacinajÄ ce siÄ tylne drzwi itd. Ale to jest jeszcze nic w porównaniu z awariÄ zbiornika do AD BLUE w którym siÄ coÅ rozkleiÅo (tak twierdzi serwis CITROEN/PEUGEOT ) i wÅÄ czajÄ siÄ kontrolki na zmianÄ " AD BLUE" i " awaria silnika" . ZaczÄÅo siÄ to dziaÄ przy przebiegu 17tys. ale niestety zaraz po gwarancji . Pomimo że samochód byÅ serwisowany w ASO ( materiaÅy eksploatacyjne oryginalne oleje TOTAL i pÅyn hamulcowy wymieniony na drugim przeglÄ dzie ) i ma bardzo maÅy przebieg Citroen Polska nie widzi możliwoÅci partycypowania w naprawie która kosztuje ok. 5 tys. zÅ. Zważywszy na jakoÅÄ samochodu i podejÅcie CITROEN Polska NIE POLECAM TEGO SAMOCHODU. Nowy samochód ma siÄ amortyzowaÄ a nie generowaÄ koszty a sam zakup za 70 tys jak na segment B to nie maÅo. 4,4 ~LeifErikson Citroen C3 III Hatchback 1.2 PureTech 82KM 60kW MinÄ Å rok za kierownicÄ C3, wiÄc pora na kolejny wpis (poprzedni wrzucaÅem po okoÅo póŠroku i 5000 km). Samochód przez ten czas ujawniÅ kilka pozytywnych cech, a także parÄ minusów, ale tych plusów jest zdecydowanie wiÄcej i osobiÅcie dziwiÄ siÄ, że to auto nie jest u nas popularniejsze, bo stosunek cena/jakoÅÄ ma naprawdÄ znakomity. Po pierwsze jednak - dlaczego w ogóle wybraÅem C3, a nie na przykÅad popularne Clio, IbizÄ/Polo albo Rio/i20? Przed decyzjÄ sporo czasu spÄdziÅem za kóÅkiem Clio (zarówno IV jak i V generacji) oraz Ibizy, trochÄ także w Hyundaiu i Kia (FabiÄ i Yarisa odrzuciÅem od razu, bo to konstrukcyjnie stosunkowo stare auta). W skrócie: Clio moim zdaniem jest przereklamowane. Jedyne czym siÄ wyróżnia na plus to Åadny wyglÄ d (bardzo Åadne lampy), bo caÅa reszta jest przeciÄtna, a jeÅli chodzi o komfort, iloÅÄ miejsca czy jakoÅÄ materiaÅów w Årodku to nawet jest tam jak dla mnie sÅabiej niż u konkurencji. Ibiza z kolei Åwietnie jeździ (sztywne zawieszenie, responsywny ukÅad kierowniczy, wbrew pozorom bardzo dynamiczny silnik 1.0 TSI), ale za to jak siada siÄ w Årodku, to ma siÄ wrażenie obcowania z autem z 2009 roku, a nie 2019 (szare plastiki, top*rny design, przeciÄtne fotele). Podobnie jest z KoreaÅczykami - w Årodku wydajÄ siÄ autami trochÄ z poprzedniej epoki, co dla mnie byÅo nie do zaakceptowania przy wydawaniu prawie 60 tysiÄcy zÅotych na nowe auto. Na tym tle niedoceniany i czÄsto pomijany Citroen wypada naprawdÄ Åwietnie! Mam wrażenie, że wiele osób nie daje szansy temu modelowi z powodu odważnego, "innego" designu i tak naprawdÄ traci przez to bardzo dobrÄ alternatywÄ dla tych najpopularniejszych samochodów w segmencie. C3 przede wszystkim wyróżnia siÄ bardzo wygodnÄ , bogato wyposażonÄ , dobrze wyciszonÄ i przyjemnie urzÄ dzonÄ kabinÄ . SiedzÄ c z przodu ma siÄ wrażenie obcowania z kompaktem, a nie autem segmentu B - wysoka linia dachu i bardzo daleko wysuniÄta przednia szyba robiÄ kapitalnÄ robotÄ (dla porównania, na przykÅad w Ibizie/Polo i Hyundaiu/Kia siedzi siÄ bliżej przedniej szyby, przez co czuÄ, że ma siÄ do czynienia z maÅym autem, z kolei w Clio nisko opadajÄ ca linia dachu powoduje, że majÄ c powyżej 180 cm wzrostu, caÅy czas w zasiÄgu wzroku ma siÄ górnÄ krawÄdź szyby czoÅowej i kawaÅek osÅony przeciwsÅonecznej, co jak dla mnie wzmaga odczucie ciasnoty). Z kolei siedzÄ c w C3 ma siÄ czym odetchnÄ Ä. :) OczywiÅcie na tylnej kanapie nie jest już tak przestronnie i tam czuÄ, że ma siÄ do czynienia z segmentem B (tutaj plus dla VAG-a, bo w Polo i Ibizie z tyÅu jest troszkÄ wiÄcej miejsca), za to i tak jest mi tam wygodniej niż w doÅÄ klaustrofobicznym Clio (mam 183 cm wzrostu, przeciÄtnÄ budowÄ ciaÅa). WnÄtrze C3 jest przy tym zÅożone z solidnie wyglÄ dajÄ cych i dobrze spasowanych materiaÅów. Kokpit jest co prawda twardy, ale czarny kolor i faktura materiaÅu (+ liczne kolorowe wstawki) sprawiajÄ wrażenie, że siedzi siÄ w droższym aucie niż ono w rzeczywistoÅci jest. Do tego Åwietna skórzana kierownica, którÄ montuje siÄ także w kosztujÄ cym 3x wiÄcej C5, opcjonalny podÅokietnik, sprawnie dziaÅajÄ cy system multimedialny no i przede wszystkim fotele - miÄkkie, sprÄżyste i szerokie - tego u konkurencji nie znajdziecie. Nie brakuje też nowoczesnego wyposażenia, na przykÅad systemu antykolizyjnego (front assist), asystenta pasacha ruchu, czujników martwego pola itp itd. Ponadto C3 ma swego rodzaju detale, których na pierwszy rzut oka nie widaÄ, ale sÄ takÄ wisienkÄ na torcie: zwróÄcie na przykÅad uwagÄ w jaki sposób otwiera i zamyka siÄ w C3 drzwi - klamki dziaÅajÄ tak lekko i delikatnie jak w aucie premium. Å»eby zamknÄ Ä drzwi wystarczy nimi dosÅownie dotknÄ Ä karoserii, bez żadnego trzaskania i metalicznego walniÄcia, jak to w wiÄkszoÅÄ aut w tym segmencie. Do tego wykoÅczenie rozmaitych drobnych elementów (zegary, kratki nawiewów, przeÅÄ czniki, boczki drzwi, wspomniane już fotele) - to wszystko w C3 jest tak fajne i dopracowane, że naprawdÄ ma siÄ wrażenie siedzenia w aucie wyższego segmentu). TrochÄ siÄ rozpisaÅem, ale moim zdaniem Åwietna kabina to wÅaÅnie najwiÄkszy plus C3, a o reszcie elementów parÄ zdaÅ poniżej, w odpowiednich sekcjach. :)Zobacz wszystkie opinie
Liczba raportów: 544
Wybrane raporty spalania
LPG 10,2 Citroen C3 I Hatchback 1.4 i 75KM 55kW Auto niedawno zakupione. PeÅen Automat 4 stopniowy. Spalanie jak na tak maÅe auto bardzo duże. Gaz rekord na trasie 8,5l, (jazda max 80km/h) standard to 10-12 LWymienione na nowe co siÄ tylko daÅo -Sonda lambda przed katem (za katem sprawna - testowana na komputerze) Nowe Åwiece NKG Nowa cewka Hella- regulacja gazu w serwisie, wymienione wszystkie filtry, nowy rozrzÄ d, zrobione hamulce tyÅ przód wszytsko z górnej póÅki, nowe opony, wymieniony olej w skrzyni i silniku + filtry, nowy termostat i pÅyn. Ustawione luzy zaworowe. Test na komputerze nie pokazuje żadnych bÅÄdów. Gaz tankowany tylko na BP lub Orlen Pb 6,8 Citroen C3 III Hatchback 1.2 PureTech 110KM 81kW Samochod spali tyle ile wlejesz, nie jest zbyt oszczÄdny, drogi lokalne okolo 90km/h 5.5l. 120km/h okolo 6.5l. JeÅli jeździsz dynamicznie to na trasie 7.5. Miasto- nie do zmierzenia, bierze wszystko co jest w zbiorniku;) . Silnik jest super elastyczny, przypomina charakter diesla i ten Åadny warkot (przy dotarciu gÅoÅny i nieprzyjemny tak do 3 tys km). Ogólnie jezdzi sie super nawet na trasie, zawieszenie miÄkkie tÅumi dobrze nierównoÅci, na zakrÄty zbyt miÄkkie. Ogólnie ocena bardzo dobra ale to za sprawÄ Åwietnego silnika. On 4,1 Citroen C3 III Hatchback Facelifting 1.5 BlueHDi 102KM 75kW Trasa 350km, 2 osoby dorosÅe, dziecko i trochÄ bagaży, wiÄkszoÅÄ po autostradzie i ekspresówce, ale z prÄdkoÅciami okoÅo 85-90km/h. Jazda byÅa na wynik. Ta sama trasa z powrotem, ale już + kolejna osoba i peÅny bagażnik. 3,4l. Generalnie do 100lm/h 3l z delikatnym haczykiem. Bardzo ekonomiczny silnik. Aha. Wynim jest z dystrybutora taki sam jak i z kompa. Tankowane oba razy do pierwszwego odbicia. Po Katowicach w korkach to raczej 5l.Zobacz wszystkie raporty spalania
Liczba wpisów: 4027
Liczba wpisów: 65
Zobacz wszystkie zgÅoszone usterki
Liczba pomiarów: 1
Liczba wpisów: 27
Zobacz wszystkie opinie LPG
Zobacz wszystkie galerie
Zobacz wszystkie testy